По горизонтали
3. Жилое помещение для экипажа
4. Снасть, которой оттягивают наветренную боковую шкаторину нижнего прямого паруса
5. Изображение проекции всех шпангоутов на плоскости мидель-шпангоута называют
8. Небольшой мешочек, сплетенный из шнура, размером с кулак, наполненный песком. Служит грузом у бросательного конца для его подачи. 2) В торговом флоте этим термином обозначают бросательный конец
9. Конструкция из листов с подкрепляющим набором для ограждения открытых частей палубы.
12. Вертикальный или наклонный стержень на берегу для привязывания судна
15. Соединение троса в месте разрыва: место, где сделано сращение оборванного троса
16. Рангоутное дерево, служащее продолжением бушприту
17. Суммарный объем всех грузовых помещений, измеряется в м3
18. Брус, образующий переднюю оконечность судна (продолжение киля в носовой части).
19. Ящик или шкалик, на котором укреплён компас
20. Верхний пояс бортовой наружной обшивки судна, примыкающий к верхней палубе.
21. Верхняя часть шпангоута
22. Поперечная распорка звена якорной цепи калибром свыше 15 мм. Уменьшает деформацию звена под нагрузкой, повышает прочность звена (примерно на 20 %)
23. Способность судна выполнять заданные маневры, изменять направление и скорость движения
24. Способность судна противостоять воздействию морского волнения возможно меньшей частоты и амплитуды
25. Вертикальная или наклонная стенка с набором или без него, разделяющая помещения внутри отсека судна.
27. Способность судна при получении повреждении сохранять свои мореходные и эксплуатационные качества
29. Сумма всех переменных грузов
31. Косой парус треугольной формы
33. Рангоутное дерево, укреплённое на носу судна в диаметральной плоскости горизонтально или под некоторым углом к горизонтальной плоскости. K бушприту крепится стоячий такелаж стеньг передней мачты, а также такелаж косых парусов — кливеров
34. Листовая деталь (косынка) треугольной или иной формы, служащая для соединения между собой деталей набора судна, расположенных под углом друг к другу.
35. Окаймляющий люк над палубой по периметру, ограждение люка
37. Листовая деталь прямоугольной или близкой к прямоугольной формы, предназначенная для соединения набора корпуса судна и присоединения его к обшивке или настилу судна.
38. Закреплённые под реями тросы, на которых стоят работающие на реях люди
По вертикали
1. Горизонтальный ярус корабля
2. Деревянная цилиндрическая колодка со щеткой, наезженная на древко.
6. Отдельно стоящая стойка для поддержания палуб или других конст¬рукций судна.
7. Способность судна перемещаться с заданной скоростью
10. Декоративная кормовая оконечность
11. Судовое окно круглой или прямоугольной формы. В зависимости от места установки и степени защищенности от повреждений.
13. Расстояние между двумя соседними практическими шпангоутами при поперечной системе набора.
14. Способность судна удерживать заданное направление заданного движения
20. Веревочная лестница с деревянными ступеньками, опущенная по наружному борту или подвешенная к выстрелу и служащая для подъёма на корабль
26. Разность углубления носом и кормой
28. Нездо, в которое вставляется мачта своим шпором
30. Боковой (вспомогательный) барабан на грузовом валу судовой лебедки (или брашпиля), предназначенный для тяговых операций с канатами различного назначения
31. Продольная связь набора корпуса судна, идущая по всей его длине. В зависимости от назначения стрингера называются днищевыми, скуловыми, бортовыми и палубными
32. Спешная (по специальному заданию или по тревоге) работа на судне всей командой
36. Горизонтальный угол между северной частью меридиана наблюдателя и направлением из точки наблюдения на объект, измеряемый по часовой стрелке от 0° до 360°. В зависимости от принятого меридиана различают пеленги: истинный, магнитный, компасный
Открыть кроссворд в MS Word, OpenOffice Writer (*.rtf)
