В России увеличили студенческие стипендии на девять процентов
Для первокурскниов это дополнительная награда за нелегкий путь абитуриента.
Этих ребят можно назвать счастливчиками. Конкурс на поступление в этом году в СГУПСе больше чем в прошлом. Половина бюджетников принята по целевому набору. Работу в будущем им обеспечит железная дорога.
Александр Целько, начальник Западно-Сибирской железной дороги: «Вы должны прийти на работу подготовленными специалистами. И решать те задачи, которые ставит жизнь перед железнодорожным транспортом, перед всей экономикой России».
Полигон — лаборатория под открытым небом, готов к учебе ребят. Железнодорожник — профессия сложная, требующая знаний не только теории, но и практики. Неслучайно на дороге так много династий: знания дает вуз, тайны мастерства и опыт передают родители.
Сергей Ильин, студент первого курса СГУПСа: «У меня отец железнодорожник и дед был железнодорожником. Я с детства — моя жизнь пропитана железной дорогой, видел, как он приходит с работы».
Работа по специальности для них начнется с летнего стройотряда. Третий год студенты выезжали на строительство транспортных объектов в Сочи. Осознанный выбор профессии — отличительная особенность студентов СГУПСа. Чего не скажешь о многих других, которые нередко подавали документы в разные учебные заведения. На разные, зачастую полярные специальности. Преподаватели отмечают — именно эти студенты после первой сессии уходят в отсев. Кстати, в СГУПСе такое слово забыли.
Взято с Mail.Ru
